Kopplingen
som finns på bilden är en 8,5 tums ( 215mm ) som vi använt under många år till
Volvo och Opel.
Denna
koppling klara nästa 400Nm i vridmoment med organiska belägg och är mycket
pris värd.
På Volvo
svänghjulet passar den direkt, däremot på Opel svänghjulet måste man göra om
bulthålen efter som denna koppling är sex bultad.
Det finns
också en del special lameller till både Opel och Volvo som lamellen på bilden
till höger om kopplingen. På dessa lameller är beläggen limmade på en stål
platta och sedan dit nitade på centrat vilket gör det nästan omöjlig att ryka
av beläggen vilket man kan göra om man användare en standard lamell och är
lite stygg vid kopplingen.
Tänk också
på att det är mycket bättre att behålla 8,5 tums kopplingen om den klara
effekt uttaget, än att gå upp till en större och tyngre 9 tums koppling. Desto
större diameter en koppling har desto lättare kan den explodera på höga
varvtal. Detta är anledningen till att man allt mer går över till flerskiviga
kopplingar med liten diameter ( se nedan )
![[Företagets logotyp]](images/logo.jpg){kind=logo}
