Kamaxlar

Kamaxlar

Detta är vår Opel CIH stålkam (TG093) för 2,0/2,4 L motorerna.

Våra kamaxlar har fått stor uppmärksamhet och framgång bland både motorbyggare och motorentusiaster. Många framgång på tävlingsbanorna genom årens lopp har berott på våra kamaxlar.

Anledningen till att våra kamaxlar nästan alltid lämnar mest effekt i seriösa jämförande tester är vårt annorlunda sätt att testa och beräkna ny kamaxlar.

Precis som i all andra områden pågår en ständig utveckling för att få fram en kam som är bättre än dagens. En 300° kamaxel, framtagen 1980, ger garanterat mindre effekt än en 300° kamaxel tillverkad år 2000.

Mekaniska race tryckare finns till de flesta motorer

Vi har ett nära samarbete med en av de största kamxeltillverkarna för att hela tiden optimera prestandan på kamaxlarna. Vi har därför tillgång till den senaste utvecklingen när det gäller kamaxeltillverkning. Därför pågår en ständig utprovning av nya rön och idéer för att få fram ännu bättre produkter.

När du köper en kamaxel från oss så får du den senaste och bästa i både utförande och material. Många kunder vänder sig till oss tack vare att vi kan skräddarsy en kamaxel till deras motor och behov.

Detta kan vi göra på 3 olika sätt:

Vi slipar om och härdar din befintliga kamaxel.

Om det finns råämne slipar vi fram din kamaxel på ett sådant.

Vi gör en helt ny kamaxel i stål.

Här är vår rally/racing kam till Ford Pinto (TG 20) i helslipat utförande.

Fördelen med en helslipad kamaxel är mindre obalans och onödig vikt försvinner.

Skicka e-post till Info@tgmotor.com med frågor eller kommentarer om den här webbplatsen. Du kan också göra dina beställningar på info@tgmotor.com Websidorna senast ändrade: 12 november 2011

Skicka e-post till Info@tgmotor.com med frågor eller kommentarer om den här webbplatsen. Du kan också göra dina beställningar på info@tgmotor.com
Websidorna senast ändrade: 12 november 2011