Vårt nya insugningsrör för Volvo med separata spjällhus är det rakaste och mest effektiva insugningssystem som finns för insprutning.

Insugningrörets kanaler är färdig polerade och har rätt kon form hela vägen fram till toppen och sitter exakt mitt för insugningskanalerna på toppen. Allt gjort för att få bästa möjliga flöde. Spjällhusen går att få i olika storlekar från 45mm och uppåt.

Vi får ofta frågan vilket insprutningsystem som är bäst. Svaret får bli att det beror på vad man kräver av ett insprutningsystem. Därför har vi valt att inte bara sälja eller arbeta med enbart ett speciellt märke. Om man tex. ska åka dragracing så behöver man inte ett lika avancerat insprutningsystem som skulle behöva om man ska åka rally. Ett avancerat insprutningsystem bli klart dyrare än ett enklare. Så vårt råd är att köp inte mer avancerat system än vad du har nytta av och tro inte att ett insprutningsystem ger 15-20 HK mer än en rätt injusterad Weber anläggning, och en del av de extra HK man får av ett insprutningsystem bero delvis på att man kan utforma insugningrören effektivare för man har inget flötörhus att ta hänsyn till som man har på Weberförgasaren.

På bilden kan man se de spjällhus och trattar som vi använder när vi bygger insprutnings motorer.

Varför vi använder spjällhus med ett vipp spjäll framför rullspjällhus är rätt självklart därför ett vippspjällhus ger bättre progressivitet och körbarhet.

Ett vippspjällhus är också inte alls så känsligt för smuts som ett rullspjällhus som kan skära och på så vis bli i öppet läge.

Seriösa tester visar också att vippspjällhuset är bättre än ett rullspjällhus över allt upp till 14000 RPM.

Först över 14000 RPM och då endast vid full gas blir rullspjällhuset bättre.