[Företagets logotyp] 

   Start Uppåt
                I Profil                  

 

 

Vi har vidareutvecklat våra I profil vevstakar ytterligare ett steg för att öka effekten och hållbarheten. Det är nämligen som så att kan man hålla nere vikten på de rörliga delarna i motorn och samtidigt minska det inre motståndet så får man mer effekt i princip gratis.  I formel 1 använder i princip alla motortillverkare I profil vevstakar därför man får dessa fördelar, BMW är en av dem.

Med våra nya I profil vevstakar får man alltså inte bara en starkare vevstake man får också mer effekt beroende på att vevstaken har en gynnsammare utformning och för att den kan göras lättare tack vare att vi använder en mycket avancerad tillverknings process och ett stål som är bättre än det bästa 4340 stålet och överlägset bättre än 4340 stålet som används i de Asien tillverkade H profil vevstakar som förekommer på marknaden.    

Våra vevstakar går alltså inte att jämföra med de massproducerade H profil vevstakar som tillverkas i Asien därför kvalitén, stålet och tillverknings processen på våra vevstakar är överlägsen på allt punkter tex så röntgas vevstakarna minst tre gånger under tillveknings processen för att man ska kunna vara helt säker på att där inte finns eller uppkommit några defekter under tillverkningen. Därför få vi fram en vevstake som har blivit starkare trots att vi har minskat vikten och som tillika ger mer effekt på grund av en gynnsammare utformning. En lättare vevstake minskar också belastningen på vevaxeln. Med våra nya vevstakar får man alltså betydligt mer än bara en starkare vevstake.

Hur kan vi vara så säkra på att våra nya I profil vevstakar är så mycket bättre än andra fabrikat?

Svaret är mycket enkelt därför vi låter Carrillo tillverka dom till oss, och tillsammans har vi mer än dubbelt så lång erfarenhet av vevstakes tillverkning än någon annan vevstakes tillverkare. Tillika har vi vevstakar till alla motorer oavsett vilka mått vevstaken ska ha, därför vi tillverkar vad som behöver. Alltså behövs inga kompromisser eller kostsamma modifieringar i efterhand. Kvalité blir alltid billigast och bäst i slutändan.  

 


 


 

Standard vevstakarnas vikt och hållbarhet kan aldrig jämföras med en kvalitets tillverkad stål vevstake.
Vevstakarna på bilden är till Opel CIH motorn och dom har exakt samma mått men våran stål vevstake är 120 gram lättare.
 Om man kör dragracing så blir tiden på 400 meter flera tiondelar bättre tack vara de betydligt lättare vevstakarna.
På en långlopps bil där man kör 6 till 8 timmar blir det rätt många sekunder. 
Att man dessutom kan trimma och öka varvtalet mer utan risk för vevstakes eller vevaxel haveri får man liksom med på köpet när man använder riktiga racing vevstakar.

 



 



 Vilka mått vevstaken ska ha spelare ingen roll därför vi tillverkar vad som behövs

 

Vevstaksbultarna är en viktig del i en riktig racing vevstake och får aldrig vara av tvivelaktig kvalité.

Vi använder två typer av vevstaksbultar båda är av högsta kvalité. Om motorn operera på varvtal över 10000 varv då ska man välja värsting vevstaksbultarna på bilden.

 


 


 

Original Ford 16V motorns original vevstake är inte mycket att ha om man ska turbo konvertera motorn. En turbo motor kan vara rätt slö innan man får upp varvet och laddtrycket så det är att föredra en vevstake som skapar minimala inre förluster och på denna punkt är våra I profil racing vevstakar bättre än H profil vevstakarna och dom är minst lika starka som en seriöst tillverkade H profil vevstake

Saab V4 motorns vevstakar är inte bland dem starkaste standard vevstakarna och många är dom som kör dem ut genom sidan på blocket. Detta problem löser våra nya I profil vevstakar och tack vare sin gynnsammare utformning så får man ett par extra HK med på köpet. Högkomp kolven och vevstaken på bilden är till en Saab V4 och ger motorn 1815cc  

 

 

Långa vevstakar är alltid bra i en racing motor men så här lång är kanske att ta i

 



 

Vi får ofta frågan vad är där för skillnad på era I profil vevstakar och en riktig H profil vevstake.

Därför lät vi tillverka en av våra I profil och en Carrillo H profil med exakt samma mått.

Vad man kan se skillnad direkt på, är där vevstaken och överfallet är fastskruvade med varandra. Våran I profil är förstärkt i delningen.

Denna förstärkning gör att vevstaken klara högre varvtal och effekter bättre utan rundheten i storändan förändras.

En annan fördel med I profilen är att man bättre kan utforma vevstaken så att den får materialet på rätt ställe på vevstaken. Det är därför man kan göra vevstaken lika stark som en H profil men ändå få den lättare.

Skillnaden i vikt på dessa två vevstakar är 23g som I profilen blir lättare.

 

Så styrkemässigt är där ingen större skillnad på dessa båda vevstakar därför samma stål och bearbetnings metod har använts, men där är en klar fördel till I profil vevstaken och det är att den inte stjäl lika mycket kraft från motorn som H profilen gör när varvtalet stiger.

 


 

 

[ Start ] [ Uppåt ]

Skicka e-post till Info@tgmotor.com med  frågor eller kommentarer om den här webbplatsen. Du kan också göra dina beställningar på info@tgmotor.com
Websidorna senast ändrade:  17 november 2009